凯迪拉克atsl:凯迪拉克atsl机油寿命怎么复位

美系车通病解读:凯迪拉克atsl

凯迪拉克ATSL在使用过程中的一些通病及解决方案如下：压缩机抱死与高温：问题：约1%的车辆会遇到发动机噪音增大和水温升高的问题。解决方案：更换压缩机总成和相关皮带，以避免引擎严重损坏。档位指示错误：问题：P挡开关故障可能导致仪表显示错误。

此外，还有一些美系车存在特定的故障问题。例如，部分车型如福特锐界、福特翼虎、凯迪拉克ATS等可能出现变速箱离合器烧毁导致抖动的情况。这种抖动在挂档、三十至六十码之间或超过一百二十码时尤为明显，给驾驶者带来不适。

首先，凯迪拉克ATS-L这款车是比较典型的一款美系车，提起美系车，大家的第一印象就是耗油，其实经过设计师的不断优化，这款车的百公里油耗大概在9左右，这样的成绩在同级别车中已经是相当优秀了；在动力方面，只要是体验过的，感觉就是一个快。

在同等条件下，该级别相对比的话，凯迪拉克ATSL还是没能逃脱美系豪华车严重贬值的通病。

凯迪拉克ATSL车主聊这车通病,降价七八万后你会买吗?

凯迪拉克作为一线豪华品牌，其售后服务相对完善。在购买前，可以了解当地经销商的售后服务情况，以便在购车后享受更好的服务保障。考虑性价比在降价七八万后，凯迪拉克ATSL的性价比得到了显著提升。如果你对价格比较敏感，且认为这款车的通病在你的接受范围内，那么此时购买无疑是一个划算的选择。

聊到凯迪拉克，首先浮现的是凯迪拉克一款已经停产的车型，它叫ATS-L。那时的捷豹被称为“七折豹”，而凯迪拉克是优惠最大的，人送外号“六折豪车”。不过也有车友感叹：“曾经放下豪华身段的凯迪拉克真美。”凯迪拉克ATS-L可以说是同级别中的“动力王者”，对于这台车来说，最大的优势就在于它的动力。

车型推荐与对比还有凯迪拉克的轿车CT5，它的销量是一直不错的，不过有没有发现一点，就是凯迪拉克所有的车就是外形比较大，但是空间却有点小，这和他的后溜式车身是分不开的，外形好看了，那么内饰就牺牲掉了一些，而且凯迪拉克如果你不优惠个七八万，感觉都不像是在优惠。

而受之后的经济下滑以及石油危机影响，节能省油的日系车逐步崛起，而凯迪拉克也失去了往日的光辉，与豪华渐行渐远。在国五换国六的时候，凯迪拉克价格更是大跳水，甚至网上都出现过15万元就能够入手ATS-L的趣闻，只能说谁也没想到过往的总统座驾会逐渐沦落为二线豪华的守门员，让人深感遗憾。

天籁虽然还没这么惨，但是有向这个方向发展的趋势。值不值得购买就看你的价值观了，不太考虑严格的车型等级地位，天籁0T买它没有一点问题。如果有想在乎面子，又想玩儿动力操控，世上其实没有这么两全的事情。国五排放时凯迪拉克ATS可能比较适合你，但是现在已经买不到了。

凯迪拉克ATSL2万公里保养费用

凯迪拉克ATSL 2万公里保养项目包括换油、机滤、空空气滤、空空气滤、汽油滤五项费用约1700元。目的是保持车辆清洁技术状况正常消除隐患防止故障减缓劣化过程延长使用寿命。凯迪拉克ATS是一款紧凑型豪华跑车。它是凯迪拉克品牌的重要产品之一旨在打造全球最好的豪华车开拓全球豪华车市场。

每次保养的平均费用大约在1300元上下，当车辆行驶达到10万公里时，将需要进行一次全面的大保养，预计费用大约在5000元左右。常规保养的费用大约在1200元，鉴于一年需要进行四次保养，总体下来，年度保养费用大约在4800元左右。与BBA品牌的车辆相比，凯迪拉克ATS-L的保养费用显得相对经济。

凯迪拉克ATS L的保养周期为7500公里，费用明细根据保养类型（小保养或大保养）而有所不同。保养周期标准保养周期：凯迪拉克ATS L建议每7500公里进行一次保养，以确保车辆各部件的正常运行和延长使用寿命。小保养费用明细更换机油：机油是引擎的“血液”，需定期更换以保持引擎清洁和顺畅运转。

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凯迪拉克atsl是合资车吗

凯迪拉克ATS-L是合资车。从品牌属性来看，凯迪拉克是美国通用汽车公司旗下的豪华汽车品牌，属于外资品牌。而合资车是指由国内汽车企业与国外汽车品牌共同出资、合作生产，在中国境内设立合资公司进行制造和销售的车型。

上海通用汽车，作为合资汽车行业的佼佼者，其品牌阵容中包含了凯迪拉克、雪佛兰和别克等知名汽车品牌。而凯迪拉克ATS-L，正是凯迪拉克品牌推出的一款紧凑型豪华跑车，凭借其卓越的性能和独特的设计，迅速在市场上赢得了广泛关注。

上海通用是合资车上汽通用旗下有凯迪拉克雪佛兰别克等品牌。以凯迪拉克ATS-L为例以下是凯迪拉克ATS-L的具体介绍：车型定位：凯迪拉克ATS-L是一款紧凑型豪华运动型轿车由凯迪拉克品牌推出。动力方面：搭载0T发动机峰值扭矩和最大功率达到400牛·米和279马力匹配一台6速手自一体变速箱并标配换挡拨片。

凯迪拉克旗下已经实现国产化的车型属于合资车，而依然需要进口的车型则不属于合资车。具体说明如下：合资车型：目前，凯迪拉克旗下大部分车型均已经实现了国产化，这些车型属于合资车。

实际上，凯迪拉克旗下的国产车型属于合资车范畴，而进口车型则不属于合资车。目前，大部分凯迪拉克车型已实现国产化，包括凯迪拉克CTXTS、ATS-L、XT5和XT4。其中，XT5定位为中型SUV，而XT4则定位为紧凑型SUV。2018年8月29日，凯迪拉克XT4正式上市，其官方指导价区间为297-397万元。