【奇瑞柴油发动机,奇瑞柴油发动机最建议买哪一款】

奇瑞威麟v5柴油发动机怎么样

〖壹〗、V59TDDI是奇瑞近年来推出的发动机前沿，搭载9TDDI柴油高压共轨式发动机，是其强大的动力和节俭的油耗。噪音和振动比传统发动机小很多。虽然我开车过，但并不是自己的，我个人认为V59TDDI发动机附带的T不亚于汽油发动机。不过，像京沪这样的城市不能给柴油车上牌，这让我很郁闷。

〖贰〗、在汽车市场中，奇瑞威麟v5！--搭载的9TDDI柴油高压共轨式发动机堪称一款前沿技术的代表。这款引擎以其强大动力和节能性能备受瞩目，相较于传统发动机，它在降低噪音和振动方面也表现出显著优势。作为一款经济实用的车型，奇瑞威麟v5柴油版！--是中国本土一线品牌的代表，凭借良好的可靠性赢得了消费者的青睐。

〖叁〗、由于仅是展示车，因此单从冷车体验的效果看，这台变速器还是不错的，没有先前8和0汽油车型配备的那款5前速手动变速器换档时的明显金属冲击声，行程也略短一些，入档力度也比较适中。柴油动力加上齿比更密的6速手动变速器，这又让人对V5柴油版的油耗表现颇为期。貌似九月份才正式上市的。

〖肆〗、其他柴油车型瑞麒系列有瑞麒G3柴油版、瑞麒G5柴油版等豪华品牌车型，动力和配置有优势；威麟V5 DIESEL是较早的柴油车型，装备奇瑞ACTECO 9 HSDI柴油机，匹配手自一体自动变速器和5挡手动变速器，省油且排放低。若想了解更多奇瑞柴油车型信息，可关注奇瑞汽车官方网站或咨询当地经销商。

奇瑞柴油版的车有哪几款

奇瑞柴油版的车有威麟R08皮卡柴油版、瑞虎3 9D柴油版和开瑞优优柴油版。威麟R08皮卡柴油版于2025年9月正式上市，后续还将推出EV纯电版本。它的售价48万元起（专享版），顶配山海版198万元。动力上采用3T涡轮增压柴油发动机搭配采埃孚8AT变速箱，最大功率120kW，峰值扭矩420N·m，适合重载、越野场景。

奇瑞目前在售的柴油版车型主要为2025年9月新上市的威麟R08皮卡，该车型提供3T柴油动力版本，是奇瑞当前柴油车阵营的核心产品。威麟R08柴油版：奇瑞最新柴油动力皮卡 车型定位与市场意义相关资料指出，威麟R08是奇瑞威麟品牌首款皮卡车型，于2025年9月20日正式上市，售价区间88万-198万元。

奇瑞有柴油版车型。比如奇瑞瑞虎3xe 480就有柴油版。这款车在动力方面有其特点。 动力性能：柴油发动机能提供一定的扭矩输出，在一些路况下动力表现较为充沛。它可以满足日常城市通勤以及偶尔的郊外出行需求。

奥铃威卡 奥铃威卡作为一款油气两用柴油车，具备柴油发动机的高效性和使用天然气时的环保性。这种车型在保持柴油车强劲动力的同时，也能通过切换燃料来降低运行成本，并减少对环境的影响。

用柴油的面包车主要有以下几款：国内常见品牌大通V80：作为上汽大通旗下的轻型客车，大通V80以空间灵活、动力强劲著称，柴油版车型搭载高效涡轮增压发动机，兼顾燃油经济性与载货能力，广泛应用于物流运输和商务接待场景。

柴油版：3T发动机+采埃孚8AT变速箱，峰值扭矩420Nm，适合重载运输或越野场景。汽油版：4L发动机，兼顾日常通勤与轻度越野，维护成本更低。纯电版：单电机后驱续航达510km，双电机四驱版零百加速5秒，满足城市代步与性能需求，且使用成本显著低于燃油车。

威麟v5是什么发动机

林炜v5采用了三款发动机，分别是8升自然吸气发动机、9升涡轮增压发动机和0升自然吸气发动机。8升自然吸气发动机的最大扭矩为132马力和170牛米。这台发动机可以在5750转/分钟时输出最大功率，在4300到4500转/分钟时输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

V5是奇瑞汽车自主生产的发动机，技术配置亮点突出，特别适合中国年轻商务人士的用车需求。除拥有汽油车中的8-5MT、0-5MT、0-4AT外，V5在中国MPV市场首次推出9TDDI-6MT车，采用世界先进的BOSCH高压共轨技术，拥有强大的动力和强大的低速扭矩。

在汽车市场中，奇瑞威麟v5！--搭载的9TDDI柴油高压共轨式发动机堪称一款前沿技术的代表。这款引擎以其强大动力和节能性能备受瞩目，相较于传统发动机，它在降低噪音和振动方面也表现出显著优势。作为一款经济实用的车型，奇瑞威麟v5柴油版！--是中国本土一线品牌的代表，凭借良好的可靠性赢得了消费者的青睐。

除了上述车型，奇瑞威麟V5作为一款MPV车型，也搭载了SQR372发动机，进一步证明了这款发动机在不同类型车辆上的应用能力。同时，奇瑞风云奇瑞旗云等经济型轿车同样选择了这款发动机，以满足消费者对性价比的追求。

V5的机舱盖也配备了厚厚的隔音棉，这对于噪音振动相对较大的柴油机来说很有必要。这台柴油款与发动机匹配的是一台6前速的手动变速器，可承受的最大峰值为310Nm，厂家资料上的型号是QR631MHB/QR631MHD，由于机舱完全被发动机占据，我们也无法获知变速器的具体型号。

奇瑞威麟V5系列的MVP搭载了这款发动机，而福迪揽福的新款越野车型也采用了同样的云内动力9T高压共轨柴油机。江淮瑞风同样选择了这款9T柴油机，东风风行也装备了类似的发动机。从这些车型的选用来看，云内9T柴油机显然受到了市场的欢迎。

奇瑞2.0t发动机有颗粒捕捉器吗?

款奇瑞艾瑞泽8 0T DCT劲车型配备了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器（GPF，Gasoline Particulate Filter）是现代汽油车尾气净化系统的重要组成部分，其核心功能是通过多孔陶瓷或金属载体过滤尾气中的微小颗粒物（如碳烟、灰分等），防止这些污染物直接排放到大气中。

奇瑞0t发动机确实配备了颗粒捕捉器，这是一种高效减少柴油机颗粒物排放的技术装置。颗粒捕捉器，也被称为DPF（柴油颗粒过滤器），其核心部件是一个由陶瓷材料制成的过滤器。在柴油机的工作过程中，DPF能够拦截尾气中微小的颗粒物质，有效阻止它们直接排入大气。

奇瑞的0t发动机装备了先进的颗粒捕捉器技术，DPF（柴油颗粒过滤器）是其关键组件。DPF的核心是一个由高强度陶瓷材料构建的过滤器，它在柴油机运作时能拦截并阻止尾气中微小颗粒物质直接排放到大气中。随着颗粒物质在DPF内逐渐累积，当达到预设的阈值时，系统会启动自动再生过程。

奇瑞0T发动机是否配备颗粒捕捉器？颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其主要功能是过滤尾气中的微小颗粒物，并在达到一定存量时自动燃烧捕捉的颗粒物，以实现循环工作。

日本为何买奇瑞发动机

〖壹〗、日本购买奇瑞发动机可能有多方面原因。其一，奇瑞发动机技术有一定优势。奇瑞在发动机研发领域投入多年，积累了丰富经验，其发动机在性能、燃油经济性等方面表现较为出色。例如，某些型号发动机具备良好的动力输出，能满足不同车型的需求，这对于注重产品性能的日本企业来说有吸引力。其二，成本因素。

〖贰〗、日本购买奇瑞发动机，核心原因在于奇瑞发动机的技术实力、性价比及市场适配性。一是技术实力获国际认可。奇瑞凭借ACTECO系列发动机实现自主知识产权突破，技术覆盖小排量汽油机、中大排量及柴油机，性能与可靠性对标国际一流水平。

〖叁〗、日本购买奇瑞发动机可能有多方面原因。其一，奇瑞发动机在技术上有一定优势。奇瑞多年来在发动机研发领域投入颇多，不断提升技术水平，其发动机在性能、燃油经济性等方面表现较为出色。比如某些型号发动机能在保证动力输出的同时，降低油耗，这对于注重成本控制和产品性能的日本企业来说具有吸引力。

〖肆〗、奇瑞的发动机不仅仅在中国卖得好，而且已经销往全球80个国家，总销量突破了120万台。从1996年开始，奇瑞就专注于发动机的研发，并且成功推出了中国首台自研发动机和CVT变速箱，这些技术积累为它赢得了全球市场的认可。说到奇瑞的发动机，不得不提到SQR372。

〖伍〗、日本川崎重工等企业采购奇瑞发动机，既利用其成熟技术，也缓解本土生产线压力，实现资源优化配置。

〖陆〗、其次，奇瑞的发动机在价格上具有较好的竞争力。相比日本本土的发动机制造商，奇瑞能够提供更为经济实惠的价格，同时保证发动机在性能上满足川崎的需求。这种价格优势使得奇瑞发动机在竞争中脱颖而出，赢得了川崎的订单。此外，奇瑞发动机在性能上也表现出色。

奇瑞有柴油版的车型吗

〖壹〗、奇瑞柴油版的车有威麟R08皮卡柴油版、瑞虎3 9D柴油版和开瑞优优柴油版。威麟R08皮卡柴油版于2025年9月正式上市，后续还将推出EV纯电版本。它的售价48万元起（专享版），顶配山海版198万元。动力上采用3T涡轮增压柴油发动机搭配采埃孚8AT变速箱，最大功率120kW，峰值扭矩420N·m，适合重载、越野场景。

〖贰〗、奇瑞目前在售的柴油版车型主要为2025年9月新上市的威麟R08皮卡，该车型提供3T柴油动力版本，是奇瑞当前柴油车阵营的核心产品。威麟R08柴油版：奇瑞最新柴油动力皮卡 车型定位与市场意义相关资料指出，威麟R08是奇瑞威麟品牌首款皮卡车型，于2025年9月20日正式上市，售价区间88万-198万元。

〖叁〗、奇瑞有柴油版车型。比如奇瑞瑞虎3xe 480就有柴油版。这款车在动力方面有其特点。 动力性能：柴油发动机能提供一定的扭矩输出，在一些路况下动力表现较为充沛。它可以满足日常城市通勤以及偶尔的郊外出行需求。

〖肆〗、开瑞优优：奇瑞旗下开瑞品牌的柴油版车型，主打微型面包车市场，以小巧灵活、油耗低为特点，适合短途货运或家庭使用。金杯海狮：华晨金杯的经典车型，柴油版海狮凭借大空间和可靠性能，成为国内轻型客车市场的标杆产品，广泛用于客运和货运。

〖伍〗、油气两用柴油车包括奥铃威卡、奇瑞威麟R08（理论上可改装为油气两用）、福田领航S1等车型。奥铃威卡 奥铃威卡作为一款油气两用柴油车，具备柴油发动机的高效性和使用天然气时的环保性。这种车型在保持柴油车强劲动力的同时，也能通过切换燃料来降低运行成本，并减少对环境的影响。